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          跨越索橋
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          • 產品類別: 產品中心 跨越網系列
          • 產品描述:     隨著電網建設的快速發展,新建的輸電線路跨越運行電力線路、鐵路、高速路、經濟作物及其它障礙物越來越多,跨越施工越來越困難,嚴重影響架線施工安全、施工進度和施工成本,特別是超高壓輸電線路,要跨越沿線很多條帶電線路,施工更加困難,在這些施工中,采用新型絕緣索橋帶電跨越,它不受地形高度限制,不需停電和搭建跨越架,使施工變得方便、容易。一套工具可多次使用,大大降低了跨越成本,深受施工單位歡迎。 1.絕緣索橋性能:     這種新型絕緣索橋,是
          •     隨著電網建設的快速發展,新建的輸電線路跨越運行電力線路、鐵路、高速路、經濟作物及其它障礙物越來越多,跨越施工越來越困難,嚴重影響架線施工安全、施工進度和施工成本,特別是超高壓輸電線路,要跨越沿線很多條帶電線路,施工更加困難,在這些施工中,采用新型絕緣索橋帶電跨越,它不受地形高度限制,不需停電和搭建跨越架,使施工變得方便、容易。一套工具可多次使用,大大降低了跨越成本,深受施工單位歡迎。

            1.絕緣索橋性能:

                這種新型絕緣索橋,是興化市永盛電力器材有限公司為1000kv、750KV等輸電線路工程施工需要設計研發的,它具有帶電作業工具重量輕,機械強度高,絕緣性能優良的特點。絕緣索橋雙吊臂活動范圍大于180度,使施工、運輸、保管都十分方便。絕緣索橋兩端的“端部吊橋”采用新研制的復合材料制造,在減少了端部吊橋體積、重量的同時,吊橋的可靠性進一步得到提高。

            索橋的承力軟索采用進口迪尼瑪纖維制造,迪尼瑪繩的密度

                只有0.97比水輕,強度是普通鋼材的1.5倍,并有良好的電氣絕緣性能,伸縮率?。?.8%)抗紫外線等優點,它比現在使用的其他纖維繩力學性能要好的多,很適合作絕緣索橋的承力索。

            2.帶電跨越絕緣索橋的架設

                利用迪尼瑪繩密度輕的特點,可用跨越檔兩端的跨越塔作支撐,用跨越塔代替現在的跨越架,用迪尼瑪繩在跨越檔間架設起跨越承載索,在跨越點的承載索下懸掛絕緣吊橋,用迪尼瑪繩翻越過絕緣吊橋作引繩,牽引著導引繩從絕緣吊橋上翻越過帶電線路,導引繩翻越過帶電線路后仍按常規進行施工,導引繩、牽引繩和導線都從絕緣吊橋上方通過,萬一落下,就落在絕緣吊橋上,不會落在帶電線路上,架線施工在可靠的安全保護下進行。用迪尼瑪繩作軟索跨越帶電線路,不受跨越點地形條件和被跨越物高度的限制。同時還可以跨越高速公路、鐵路等障礙物,

                絕緣索橋跨越示意圖見附圖一。

            2.1架設跨越承載索

            新建的超高壓線路跨越高壓線路,譬如750KV、500KV、330KV線路架線施工跨越330KV、22OKV、110KV高壓線路時,一般的跨越檔距不會太大,大約在400—500米左右。

            利用跨越檔兩端跨越塔作支撐,在跨越塔的適當位置懸掛承載索滑車,用于架設跨越承載索。邊相導線的跨越承載索與中相導線的跨越承載索架設方法不同,邊相導線的承載索不僅要考慮邊相導線的架設施工,還要兼顧地線架線施工。承載索滑車布置見附圖二。

            2.1.1邊相導線承載索的架設:由于邊相導線的跨越承載索要兼顧地線架線的要求,在跨越塔的邊相導線掛線點和距邊導線掛線點5米的導線橫擔上,掛一對等長的鋼絲繩套,鋼絲繩套下面掛一個20KN單輪尼龍滑車,兩個尼龍滑車要一樣高。另外,在鐵塔的上曲臂外側與橫擔下平面的連接處掛一個單滑車,用一根鋼絲繩穿過它,鋼絲繩一頭與導線放線滑車相連,收緊手板葫蘆,絕緣子串會向內傾斜,使邊導線與地線都處在絕緣吊橋的保護范圍內,見附圖二。

            掛好滑車后展放軟索,將兩根迪尼瑪承載索放通整個跨越檔距,并從被跨越的帶電線路上面翻過,在翻越運行高壓線路時,可用Ф6迪尼瑪繩作引繩,將Ф14.5迪尼瑪承載索牽引過去。迪尼瑪承載索的兩頭通過導線橫擔下面掛的單輪尼龍滑車,在地面上收緊后分別錨固在地錨上,Ф14.5迪尼瑪承載索的弧垂根據跨越情況計算確定。

            2.1.2中相導線的跨越承載索架設:在中相導線掛線點兩邊2.5米的導線橫擔下面各掛一個20KN單輪尼龍滑車,兩個尼龍滑車應平行且等高,承載索架設與邊相導線的跨越承載索相同。

            2.2安裝絕緣吊橋

            Ф14.5迪尼瑪承載索架設完成后。在跨越帶電線路上方的承載索下安裝一個絕緣吊橋,絕緣吊橋形似一個軟索梯形吊橋。吊橋的底部是寬1.3米左右的絕緣滾筒(750KV線路用),順線路方向每隔3米左右安裝一個絕緣吊橋,吊橋之間用迪尼瑪繩串聯成一個軟梯形,由于絕緣吊橋兩端的端部吊橋受力******,應使用專用端部吊橋,絕緣吊橋用多條垂直繩掛在兩根迪尼瑪承載索上,垂直繩下部連接絕緣吊臂,絕緣吊臂通過鉸鏈與絕緣滾筒連為一體。應預先調整垂直繩距離使索橋接近水平狀。

            安裝絕緣吊橋有兩種方法,一種方法是先架設承載索,在靠跨越點較近的跨越塔上,將絕緣吊橋垂直繩上端連的滑車,掛在兩根承載索上;另一種方法是將絕緣吊橋先掛在兩根承載索上,隨承載索一起架設到空中,然后用絕緣吊橋的控制繩,把絕緣吊橋拉到被跨越物的垂直上方,再用絕緣吊橋的控制繩和水平繩把絕緣吊橋錨固在空中。在放線過程中,引繩、導引繩、牽引繩、導線、地線從絕緣吊橋上通過時,絕緣吊橋與帶電線路有可靠的安全距離。

            3.跨越帶電線路的架線施工

            跨越施工應在晴好天氣環境下進行,雨雪天、大風天不能進行帶電跨越施工。

            3.1展放導引繩

            導引繩展放到帶電線路附近時停下,從前面鐵塔的導線放線滑車中輪放過一根Ф6迪尼瑪繩作引繩,使它從絕緣吊橋的上面翻過,并與導引繩連接起來。然后前面慢拉Ф6迪尼瑪引繩,后面慢松導引繩,使導引繩從絕緣吊橋上通過,當導引繩的繩頭通過前面鐵塔的放線滑車一定距離后,解掉Ф6迪尼瑪繩引繩,直接拉著導引繩繼續向前展放,軟索跨越處應設專人監視。

            3.2展放牽引繩

            當架線區段的導引繩放通后,在牽引場將導引繩與牽引繩連接在一起,帶張力展放牽引繩,牽引繩展放的整個過程中,也應盡可能減少與絕緣吊橋的接觸。把牽引繩頭拉到張力場后進行臨錨,牽引繩頭通過走板與導線相連。

            3.3張力放線

            用牽引機通過牽引繩把導線從張力場拉到牽引場,在整個導線展放過程中,牽引繩和導線應在絕緣吊橋的上方通過,盡可能不要與絕緣吊橋接觸,特別是走板******不能接觸絕緣吊橋。在走板通過跨越檔時要加強監視,牽引速度適當放慢。

            3.4異常情況

            由于某種異常原因,例如機械故障引起導線或牽引繩弧垂大幅度波動,甚至發生跑線事故,導線或牽引繩落在絕緣吊橋上,由于絕緣吊橋與帶電線路有一定安全距離,不會發生觸電事故。

            3.5施工安全要求

            3.5.1安全工作按照《跨越電力線路架設施工規程》的規定施工。

            3.5.2施工前應對跨越危險點位置、跨越檔的地形、跨越的電力線路高度進行認真測量,繪制斷面圖,為施工計算提供可靠的依據。

            3.5.3計算空載和滿載時承載索的張力和弛度。

            3.5.4工器具應安全可靠:按照《跨越電力線路架線施工規程》的規定,承載索應干燥,安全系數≥5;牽引繩、控制繩安全系數≥3;滑車安全系數≥2.5。

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